Известие

**ecotronic** · d.m.y г., 22:29

Ако допуснем, че дебитомерът мери вярно, разликата може да се обясни с постъпване на въздух или газове след него. Примерно пробив или заседнал отворен ЕГР. Така сумарното количество (желано) е горе-долу реално отчетеното от дебитомера + "паразитно" постъпилото след него.

BO · d.m.y г., 22:38

Карай така. Нищо ти няма на дебитомера и не се филмирай повече.

**Suteniorat** · d.m.y г., 22:54

Благодаря ти за бързия отговор. Искам само да те попитам относно сумарното количество (желано). Аз изполвавам Мулти еко скан и там това сумарно на английски - desired intake air quantity си мсилех че стойноста от 300 е статична тоест програмата ти казва че такзи кола при свободен ход трябва да постъпват 300 единци въздух а постъпвът реално 50 когато го сравня с другия параметър intake air quantity.

С други думи може да не разбирам правилно но аз си мислех че desired intake air quantity показва каква трябва да бъде правилната стойност и понеже intake air quantity ми е 50 при проба с 4 деби. си мислех че някаде по веригата (ако изключим дебито) се губи въздух. Иначе ЕГР е затапен но не съм изолиран картарните газове - нз дали те имат значение в този случей.

---------- Post added at 23:44 ---------- Previous post was at 23:42 ----------

Точно това искам да направя , понеже ми писна да се занимавам. Просто исках да знам дали това разминаване е нормално. Иначе колата си върви повече от приятно.

---------- Post added at 23:54 ---------- Previous post was at 23:44 ----------

Да писна ми вече и не ми се филмира повече. Просто исках да знам дали това разминаване е нормално понеже колата върви прилично. А когато сложих този деби на крафт - е там умря направо. на първа при пълна газ и трябваха 20 секунди за да дигне 20 км.

**nickgaidarov** · d.m.y г., 22:57

...

**stu** · d.m.y г., 00:24

При мен е обратното-целта е по малка от реалното количество?И аз съм със затапен егр?

Attached Files

**Alex_26** · d.m.y г., 03:52

Първоначално публикувано от Suteniorat Покажи съобщение

Благодаря ти за бързия отговор. Искам само да те попитам относно сумарното количество (желано). Аз изполвавам Мулти еко скан и там това сумарно на английски - desired intake air quantity си мсилех че стойноста от 300 е статична тоест програмата ти казва че такзи кола при свободен ход трябва да постъпват 300 единци въздух а постъпвът реално 50 когато го сравня с другия параметър intake air quantity.

С други думи може да не разбирам правилно но аз си мислех че desired intake air quantity показва каква трябва да бъде правилната стойност и понеже intake air quantity ми е 50 при проба с 4 деби. си мислех че някаде по веригата (ако изключим дебито) се губи въздух. Иначе ЕГР е затапен но не съм изолиран картарните газове - нз дали те имат значение в този случей.

---------- Post added at 23:44 ---------- Previous post was at 23:42 ----------

Точно това искам да направя , понеже ми писна да се занимавам. Просто исках да знам дали това разминаване е нормално. Иначе колата си върви повече от приятно.

---------- Post added at 23:54 ---------- Previous post was at 23:44 ----------

Да писна ми вече и не ми се филмира повече. Просто исках да знам дали това разминаване е нормално понеже колата върви прилично. А когато сложих този деби на крафт - е там умря направо. на първа при пълна газ и трябваха 20 секунди за да дигне 20 км.

Има едно друго измерване - напрежение на дебитомер. Гледай го него. Тази програма има грешки и една такава е за 1.8TS

---------- Post added at 03:52 ---------- Previous post was at 03:52 ----------

Първоначално публикувано от stu Покажи съобщение

При мен е обратното-целта е по малка от реалното количество?И аз съм със затапен егр?

Ти с пипан комп ли си?

**ecotronic** · d.m.y г., 11:30

Първоначално публикувано от nickgaidarov Покажи съобщение

Въображението на Алфиста-идеалист отново се е развихрило в неправилна посока. Всъщност всичко си е ОК.
Причината за разликите в показанията е, че реалното количество въздух се мери в кг/час, а желаното - в мг/такт.

Я покажи един скрийншот от FES/MES от който да е видно, че мерните единици са тези за които говориш. Т.е - различни за желано и измерено количество.

**stu** · d.m.y г., 11:34

Така като гледам от моя скийншот мерните единици са еднакви?

**ecotronic** · d.m.y г., 11:36

Първоначално публикувано от stu Покажи съобщение

Така като гледам от моя скийншот мерните единици са еднакви?

И в това, което аз съм гледал, са еднакви.

Така че ми е интересно, да видя, къде ги има различни. Щото иначе ще да е плод на развихрено въображение.

**nickgaidarov** · d.m.y г., 11:55

...

**ecotronic** · d.m.y г., 12:08

Първоначално публикувано от nickgaidarov Покажи съобщение

Ти си умно момче, Алфисте-идеалист, а и поназнайваш английски. Така че чети например тук: http://forum.multiecuscan.net/viewtopic.php?f=5&t=291.

P.S. А и е близко до ума, че след като колата си върви безпроблемно и не отчита грешка, то проблем с дебитомера не следва да се очаква...

Поисках уточнение от теб и поради това го очакам от теб.

Поради това не ме пращай да чета а дай да видя доказателството за това, което твърдиш.

Понеже виждам, че това те затруднява, ето ти и по-лесен въпрос:

Колегата в първия си пост по темата е написал следното:

"Имам алфа 156 1.9 115 коня 2002 година. Когато закачих колата на диагностика ми показа 50 (нз каква е точно мерната единица) за входящ въздух при желаещи 300 на празен ход"

.......

Ти си написал следното:

"Всъщност всичко си е ОК.
Причината за разликите в показанията е, че реалното количество въздух се мери в кг/час, а желаното - в мг/такт."

Да видим сега, какво казва простата аритметика (която ти е тъй чужда):

Ако приемем, че оборотите на празен ход са 800 за минута:

300 кг/час : 60 минути = 5 кг/минута.

При 800 оборота един четирицилиндров мотор прави 1600 пълнения в минута.

5 кг : 1600 = 3,125 г./такт. = 3125 мг./такт

Очевадно 3125 много силно се различава от посочените по-горе "50"

Имаш ли някакви предположения по въпроса?

**Suteniorat** · d.m.y г., 12:46

Проверих стойностите на двата параметъра и са в едни и същи мерни единици.

http://www.hostingpics.net/viewer.ph...1228123219.jpg

**ecotronic** · d.m.y г., 12:52

Истината е, че Гайдаров е прав.

Просто очаквах да чуя неговите собствени разсъждения, вместо прочетените тук и там.

Накратко:

В интерфейса на FES/MES има грешка.

И друг път е това е дискутирано. Примерно тук:

http://clubalfaromeo.com/forum/showp...9&postcount=67

**nickgaidarov** · d.m.y г., 13:05

...

Известие

156 1.9 115 коня - 4 нови дебитометри и отново ниски стойности на отчетения въздух

156 1.9 115 коня - 4 нови дебитометри и отново ниски стойности на отчетения въздух

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment